Wat kan een nieuwe commerciële piloot doen om de vluchttijd op te bouwen?

17

De meeste nieuwe commerciële piloten hebben niet veel vliegtijd, dus worden niet ingehuurd door de luchtvaartmaatschappijen of bedrijfsexploitanten.

Veel operaties vereisen een luchtvaartmaatschappijcertificaat (hoewel ze een "commerciële" piloot zijn, kunnen ze niet zomaar mensen rondvliegen)!

Wat kunnen ze doen om tijd te maken terwijl ze (hopelijk) betaald krijgen om te vliegen?

    
reeks Lnafziger 25.12.2013 / 05:28

5 antwoord

20

Voor een commerciële piloot (zonder een CFI-classificatie) hebt u enkele opties, maar de echte gouden gans van tijd bouwen is vlieginstructie. De meeste mensen die ik ken die tijd opbouwen verzamelen de minimale hoeveelheid tijd totdat ze genoeg hebben om de CFI-beoordeling te krijgen, gaan vervolgens naar buiten en geven opdracht om naar hun einddoel (tijd / typen) te gaan.

Zonder de CFI-beoordeling zijn er enkele zaken om in op te nemen:

  • Banner Tow (indien beschikbaar bij u in de buurt)
  • Stofafsteken (nogmaals, indien beschikbaar in uw regio)
  • Zweefvliegtuigtrekken
  • Skydiving
    De FAA heeft een pagina over skydiving-operaties die de moeite waard is om te lezen.
  • Ferry Piloting (als u het niet erg vindt om te reizen)
  • Fotowerk - alles van foto's van kostbare erosie tot gebeurtenisdekking, afhankelijk van uw locatie.
  • Nieuwswerk - Hand in hand met fotowerk, maar ook verkeer en dergelijke.
  • Rondvluchten - AOPA heeft een pagina hierover die de moeite waard is om te lezen , pas op want je wilt bijna zeker zijn dat je onder Deel 91 en niet Deel 135 komt!
  • Deliveries.
    Heeft iemand een bruidstaart nodig die verplaatst wordt door de staat? Je kunt dat vaak efficiënter doen in een Cessna dan met de auto, en als commerciële piloot kun je er zelfs voor rekenen.
  • Vluchtvluchten van bedrijven
  • Sightseeing binnen 25sm van een luchthaven

Er zijn enkele outfits die je SIC in hun vracht-tweeling zullen "verkopen". Het is een manier om TT te bouwen, maar het wordt als een gewetenloze praktijk beschouwd.

Veel hiervan zullen waarschijnlijk precies dezelfde tijd vereisen als u op zoek bent om te bouwen, of ervaring op te doen met specifieke typen vliegtuigen, maar het kan geen kwaad om dit te onderzoeken.

    
antwoord gegeven 25.12.2013 / 07:20
5

Een andere optie die u kunt bekijken, is de Civil Air Patrol . Ze doen meestal rampverkenningsvluchten, hoewel ze verschillende andere klussen in de luchtvaart hebben die ze voor de overheid doen. Het kan erg handig zijn als je weet hoe je een DSLR -stijlcamera moet gebruiken omdat het meeste van hun verkenningswerk is gedaan met dat type camera.

    
antwoord gegeven 19.04.2014 / 14:21
3

Een van de meest gebruikelijke manieren om tijd te bouwen, is om instructies te geven. U moet uw CFI-beoordeling krijgen. Ik weet dat je ook banners en mogelijk hemelduikers kunt slepen (hier niet zo zeker van.)

    
antwoord gegeven 25.12.2013 / 06:24
2

Vliegtrainingsfaciliteiten zoals CAE of FlightSafety hebben rechtzetstoelen. Je biedt je tijd aan als de juiste zitplaats tijdens trainingsevenementen. Een geweldige kans om een straalvliegtuig te leren kennen en vertrouwd te raken met noodcontrolelijsten, evenals netwerken met een groot aantal vliegafdelingen. Na een bepaald aantal trainingsgebeurtenissen zullen ze je kosteloos in dat vliegtuig typen. Het kan een onbetaalde positie zijn, maar de ervaring en netwerkmogelijkheden zijn van onschatbare waarde.

    
antwoord gegeven 19.04.2014 / 18:20
0

Sommige EAA-hoofdstukken delen het eigendom van zelf gebouwde vliegtuigen en leden kunnen vliegtijd opbouwen door deze vliegtuigen te gebruiken. Vliegtijd is vluchttijd en in veel gevallen maakt het niet uit dat het een thuisbasis is (bijvoorbeeld langlaufen, navigatiepraktijk, staartwieltraining, watervliegtuigtraining, basics, aerobatics, enz.). Homebuilts bieden ook de mogelijkheid om wat vliegtuigonderhoud te doen & reparatie. Het is allemaal goede ervaring.

    
antwoord gegeven 21.01.2015 / 01:33