Doen (afzonderlijke) internationale steden met meerdere steden zich houden aan de bagagelimiet van de internationale poot?

4

Ik ben van plan een reis te maken waarbij sommige delen door de lucht en sommige delen door de grond gaan. De reis begint in YHZ (Canada) en eindigt op GIG (Rio de Janeiro), met de volgende vluchten: YHZ-YYZ, YUL-YYC, YVC-YYZ en YYZ-GIG (met een stop op CGH).

De bagagelimiet (in Air Canada) voor de internationale vlucht (van Toronto naar Rio, via TAM Airlines) is 2 tassen, terwijl voor afzonderlijke binnenlandse vluchten 1 tas is. Kan ik 2 tassen gratis vervoeren sinds Halifax, of alleen van Toronto naar Rio?

EDIT: alle vluchten worden in één keer geboekt, in één reservering. Mijn twijfel gaat over het hebben van een span dagen en steden tussen de vluchten (d.w.z. niet per vliegtuig van de ene stad naar de andere).

    
reeks igorsantos07 02.06.2013 / 17:27

2 antwoord

2

Dus ik heb Air Canada gebeld en ze zeiden dat we ongelijk hadden.

Het beleid inzake 2 bagage van mijn internationale vlucht is alleen van toepassing als ik op reis ben met verbindingen. Terwijl ik langs sommige steden stop, zijn het allemaal binnenlandse vluchten die de binnenlandse vluchtregels toepassen.

    
antwoord gegeven 17.06.2013 / 22:56
3

Een aantal jaren geleden heeft de IATA de resolutie 302 aangenomen, die de bagagekosten voor reizen als deze dekt.

Kort gezegd staat in deze resolutie:

1) If the published baggage provisions among all participating carriers are the same; these provisions will apply.

2) Where the one or more published baggage provisions differ between participating carriers, apply any common provisions and where provisions differ the published baggage provisions of the Most Significant Carrier (MSC). (In case of code share flights this will be the Operating Carrier, unless that carrier publishes a rule stipulating that it will be the Marketing Carrier).

3) If the MSC does not publish baggage provisions for the journey concerned apply the published baggage provisions of the carrier accepting the baggage at check-in.

4) If the carrier accepting the baggage at check-in does not publish baggage provisions for the interline journey concerned apply the published baggage provisions of each operating airline sector-by-sector.

Zonder in te veel details te gaan, is de "Most Significant Carrier (MSC)" degene die het langste deel van uw reis vormt. (Dat is niet altijd correct, maar zonder verwarrende details over IATA-regio's in te gaan, is het over het algemeen correct).

Dus in jouw geval is de bagagevrijstelling van Toronto naar Rio de enige die van toepassing is, maar als er enige te betalen vergoedingen zijn, betaal je deze aan het begin van je reis, niet in Toronto.

    
antwoord gegeven 03.06.2013 / 18:00