Hoe wordt het vermijden van botsingen gereguleerd in het gecontroleerde luchtruim in Canada?

3

Volgens CAR 302.31 (3) "Naleving van de instructies en vrijgaven van de luchtverkeersleiding"

The pilot-in-command of an aircraft may deviate from an air traffic control clearance or an air traffic control instruction to the extent necessary to carry out a collision avoidance manoeuvre, if the manoeuvre is carried out

(a) in accordance with a resolution advisory generated by an ACAS; or

(b) in response to an alert from a TAWS or a Ground Proximity Warning System (GPWS).

Ik weet dat zelfs in gecontroleerd luchtruim met scheiding / conflictoplossing en zonder apparatuur genoemd in (a) en (b) het de verantwoordelijkheid van de piloot is om botsingen te voorkomen. Wordt dat gedekt door een andere auto?

    
reeks Tobias 14.03.2017 / 03:33

1 antwoord

4

U hebt gelijk, dit is van toepassing wanneer u in de buurt van een luchtvaartterrein werkt:

Division V — Operations at or in the Vicinity of an Aerodrome

602.96 (1) This section applies to persons operating VFR or IFR aircraft at or in the vicinity of an uncontrolled or controlled aerodrome.

(3) The pilot-in-command of an aircraft operating at or in the vicinity of an aerodrome shall

(a) observe aerodrome traffic for the purpose of avoiding a collision;

Ook dit gedeelte:

Part VI — General Operating and Flight Rules

602.19 (1) Notwithstanding any other provision of this section,

(a) the pilot-in-command of an aircraft that has the right of way shall, if there is any risk of collision, take such action as is necessary to avoid collision; and

(b) where the pilot-in-command of an aircraft is aware that another aircraft is in an emergency situation, the pilot-in-command shall give way to that other aircraft.

De manier waarop ik het bovenstaande zou interpreteren is waakzaamheid in zien en niet vermijden is er altijd, tenzij je natuurlijk geen ACAS en TAWS hebt en IFR vliegt in instrument meteorologische omstandigheden (IMC).

    
antwoord gegeven 14.03.2017 / 10:44