Verlaten spoorwegstations in Japan

10

Ik heb net Japan houdt dit ter ziele gegooide treinstation voor slechts één passagier , over een station dat dit jaar (2016) wordt gesloten omdat zijn laatste gebruiker, een student van de middelbare school, afstudeert.

Worden stations vernietigd of mogen ze gewoon vervallen wanneer ze in de steek worden gelaten? En is het mogelijk om ze te bereiken, of er in ieder geval langs te gaan, met het openbaar vervoer?

    
reeks Andrew Grimm 09.01.2016 / 08:43

2 antwoord

7

hangt ervan af. het is nogal ongewoon dat afzonderlijke stations buiten gebruik worden gesteld (tenzij ze in de buurt een vervanger bouwen), maar Japan heeft veel van verlaten treinen lijnen en, dankzij de ontvolking van het platteland, nog veel meer onderweg .

Er zijn drie basismogelijkheden:

  • Demolished . Meestal gebeurt er wanneer er een ander verstandig gebruik voor het land is: bijvoorbeeld de plek waar het Ofuna-eindstation van de Yokohama Dreamland Monorail eenmaal gestaan is nu een flatgebouw.

  • Repurposed . Zeldzaam in Japan, helaas, maar gebeurt bij gelegenheid als het gebouw enige architecturale waarde en enig gebruik heeft. De overblijfselen van het station Manseibashi in Tokio zijn nu een winkelgalerij / kantorencomplex .

  • Links om te vervallen . Het typische lot van kleine, landelijke stations die nooit veel zinvolle infrastructuur hadden, wat betekent dat er slechts een platform, een bord en een ruiende schuur was.

    Voor praktische voorbeelden van elk, deze nogal interessante video blog-serie documenteert de fietstocht van een paar onverschrokken westerlingen langs een reeks verlaten spoorlijnen in Hokkaido, het meest snel ontvolkende eiland van Japan. Bekijk de trailer voor een sampler.

        
  • antwoord gegeven 09.01.2016 / 10:50
    8

    Wanneer service aan een enkel station, in tegenstelling tot een hele lijn, wordt stopgezet, zoals in het geval van Kami-Shirataki station, stoppen de treinen die daar vroeger stoppen nog steeds niet meer. Het is dus mogelijk om het station te 'passeren' door eenvoudigweg die treinen te nemen.

    Of het gemakkelijk is om daadwerkelijk naar het station te gaan, varieert natuurlijk, maar het is waarschijnlijk het beste om een trein naar het dichtstbijzijnde (nog steeds werkende) station aan de lijn te nemen en naar het station te lopen, omdat het onwaarschijnlijk is dat busdienst naar dat station zal worden gehandhaafd. Als het station in de buurt van een bevolkingscentrum ligt, kan er echter een busdienst naar een nabijgelegen plaats zijn ... Elk geval is anders. In het geval van het station Kami-Shirataki is het "slechts" een paar kilometer van het Shirataki-station, dat veel vaker wordt gebruikt (het wordt zelfs bediend door Okhotsk limited expresses).

    Natuurlijk, als de hele lijn wordt stopgezet, zijn bussen waarschijnlijk de enige optie voor openbaar vervoer (als ze bestaan), maar het is ook mogelijk dat er een andere lijn is met een station in de buurt (dat is waarschijnlijker in stedelijke omgeving).

    Meestal blijft het gebouw over, maar ook hier is elk geval anders, het kan worden vernietigd (als er al een gebouw was ...) als het een soort risico vormt.

        
    antwoord gegeven 09.01.2016 / 10:33