Hoe vermijden piloten straling?

9

Er wordt gezegd dat ze worden blootgesteld aan 50% meer straling dan op de grond en ze zijn gevoelig voor huidkanker, dus is er een manier om de hoeveelheid straling voor piloten te verminderen?

    
reeks kepler22b 23.02.2016 / 20:54

3 antwoord

13

Globaal gesproken kan blootstelling aan straling op drie manieren worden beperkt: Tijd , Afstand en Afscherming . Twee van deze verzachtende factoren kunnen niet echt worden verbeterd: afstand en tijd.

Voor afstand is de blootstelling aan straling voor commerciële straalvliegers (en reizigers) in het algemeen gerelateerd aan kosmisch straling en ultraviolette straling van de zon. De bronnen zijn al behoorlijk ver weg en de praktische afstanden die we op aarde kunnen bereiken, zullen hier geen merkbaar verschil maken, dus we kunnen de afstand verwaarlozen.

Tijd (duur van de blootstelling) is al enigszins beperkt door de duur van vluchten, maar het cumulatieve effect op meerdere vluchten is waar we ons in het algemeen zorgen over maken als we het hebben over "blootstelling van de piloot aan straling".
Omdat hun carrière vereist dat ze vliegen, en de aard van de jets betekent dat ze op grote hoogte vliegen, is er niet veel dat met de tijd kan worden gedaan, behalve misschien een zeer korte carrière hebben of een groot aantal vluchten niet accepteren. Deze opties zijn niet economisch aantrekkelijk als vliegen uw carrière is.

Dat zorgt voor afscherming . Loodsen offeren het voordeel van afscherming (van de atmosfeer van de aarde) op tijdens het klimmen: de atmosfeer is minder dicht en er is minder van de atmosfeer tussen de piloot en de achtergrondstraling, daarom wordt hun blootstelling verhoogd.
Het is hier dat verbeteringen op zijn minst theoretisch kunnen worden gemaakt: de piloten en passagiers krijgen al enige afscherming van de structuur van het vliegtuig, maar lang niet zoveel als 30.000 voet van de atmosfeer biedt. Het vliegtuig zou kunnen worden geconstrueerd met extra stralingsafschermende materialen (bijvoorbeeld loodfolie en UV-verzwakkende tinten in de vensters), maar dat zou een aanzienlijke hoeveelheid gewicht toevoegen.

Zoals met de meeste stralingsafschermingssituaties wordt het uiteindelijk een economische wisselwerking: u implementeert afscherming om de belichting (dosis) naar een acceptabel niveau te brengen, rekening houdend met de tijds- en afstandsbeperkingen waarbinnen u werkt.
De extra dosis ontvangen door piloten is al extreem laag , en het toevoegen van afscherming om het verder te verkleinen zou geen enorme toename van de veiligheid opleveren. De kosten (in termen van vliegtuigontwerp, constructie en bedrijfskosten om het extra gewicht te dragen) zouden hoger zijn dan de kosten voor de behandeling van de relatief minder belangrijke complicaties zoals huidkanker die het gevolg kunnen zijn van de extra blootstelling over een levenslange vliegcarrière.

Als dat allemaal te veel was om te lezen, is het korte antwoord op uw vraag: "De beste manier om verhoogde blootstelling aan straling door vliegen te beperken, is om op een laaggelegen hoogte te blijven." (Vergelijkbaar met hoe de beste manier om de verhoogde straling van wonen in Denver, Colorado op ~ 5.000 voet boven MSL te verminderen, is om naar New Orleans, LA te gaan op 7 voet onder MSL.)

Het beste zou zijn om minder vaak te vliegen of op kortere benen (om de duur van de blootstelling te verminderen).

    
antwoord gegeven 23.02.2016 / 21:29
1

Heb 3 commerciële piloten in mijn familie, ze zeggen allemaal hetzelfde: sunblock-lotion indien mogelijk wanneer blote armen worden blootgesteld. Hoewel commerciële piloten vaak een volledig pak dragen, dragen ze meestal een shirt met korte mouwen onder een jasje van het moeras. Mijn zus heeft zijn toevlucht genomen tot het dragen van een van die 'sportarm-mouw' -dingen voor extra bescherming.

    
antwoord gegeven 24.02.2018 / 20:46
1

Het lijkt erop dat de vraag betrekking heeft op UV-straling. Als de cockpit gesloten is, is het niet nodig om speciale actie te ondernemen voor bescherming, omdat deze straling niet in plexiglasvensters van het vliegtuig dringt. Er is een goed, uitgebreid antwoord hier

    
antwoord gegeven 25.02.2018 / 16:14