Wat zijn de nadelen van vortexgeneratoren?

3

Ik ken de voordelen van vortexgeneratoren (VGS): lagere overtreksnelheid, lagere landings- en opstijgsnelheid volgens www.stolspeed.com. Dus wat zijn de belangrijkste redenen waarom de meeste GA-vliegtuigen en ultralichte ultralichte vliegtuigen geen VG's op hun vleugels hebben?

    
reeks David Teahay 04.06.2018 / 12:57

3 antwoord

3

Kosten. Een set van Micro AeroDynamics VG's kan ongeveer $ 1500 kosten plus installatiekosten. Op mijn vliegtuig zijn ze geïnstalleerd op de bovenkant van de vleugel, de zijkanten van de verticale stabilisator (vin) en de onderkant van de stabilisator. Ik wist niet dat er andere leveranciers van STC'd VG's waren voor gecertificeerde vliegtuigen. Ik heb de mijne begin 2000 geïnstalleerd, de prijs is sindsdien iets gestegen.

Ze werken goed, waardoor de snelheid van de overtreksnelheid afneemt, terwijl de bedieningselementen hetzelfde blijven als bij hogere snelheden. Geen merkbaar verlies van luchtsnelheid bij hoger vermogen.

    
antwoord gegeven 04.06.2018 / 14:08
2

Ik heb erover gedacht ze op mijn vliegtuig te zetten (een zelfgebouwde). Ik kan ze zelf maken, maar zou de juiste akkoordsgewijze locatie moeten uitvinden. Ik denk dat het grootste negatieve voor hen is de zorg die nodig is om te voorkomen dat ze worden uitgeschakeld.

    
antwoord gegeven 04.06.2018 / 14:51
2

De belangrijkste reden is verreweg dat als je je vleugel (of ander oppervlak) juist ontwerpt, ze niet nodig zijn. Omdat ze de hele tijd energie verbruiken, hebben de meeste fabrikanten precies dat gedaan.

    
antwoord gegeven 04.06.2018 / 15:06