Is het normaal dat Zweedse langeafstandsbus- / touringcarchauffeurs na rust stops niet meetellen voor vermiste passagiers?

12

In 2001 of 2002 reed ik met de bus in Zweden omdat het goedkoper was dan de trein.

Er was een pauze voor de lunch en ik geloof dat het 15 minuten was. Ik had geen horloge en zag geen klok in de rust-stop die zo enorm was dat de andere passagiers uiteen gingen en ik ze niet kon volgen. Maar goed, toen ik klaar was met mijn broodje keek ik rond in het gebouw en mijn bus was weg met mijn bagage erop!

Is dit normaal voor Zweden? Of had ik gewoon een bijzonder hardline-busbedrijf of een bijzonder chagrijnige chauffeur?

Ik heb langeafstandsbussen genomen in een tiental of meer landen, rijk en arm, en heb nooit bestuurders ontmoet die na een pauze zijn vertrokken zonder een minimale controle uit te voeren dat de passagiers aan boord waren.

    
reeks hippietrail 02.10.2011 / 22:06

1 antwoord

21

Het is nog steeds vrij gebruikelijk, ja. In Zweden worden langeafstandsbussen alleen bemand door de bestuurder en controleren ze alleen tickets op haltes waar mensen in- of uitstappen. Bij stopplaatsen voor een pauze in de badkamer of wanneer om wat voor reden dan ook een langere stop nodig is, zal de buschauffeur op de intercom aangeven hoe lang de bus op het station zal zijn en wanneer deze zal vertrekken. Omdat aankondigingen meestal in het Zweeds worden gedaan, moet je iemand in de buurt die in de buurt zit vragen, of beter nog, de bestuurder zelf. De meerderheid van de chauffeurs begrijpt wat Engels, vooral als u op een bus van de "luchthaventransfer" zit.

Houd er rekening mee dat Zweden erg tijdgeoriënteerd en streng zijn, dus als de verlatingstijd wordt aangekondigd om 15:30 uur, dan vertrekt de bus om 15:30 uur scherp, ongeacht of je er nu op zit of niet . De bestuurder zou de meeste passagiers niet willen tellen, maar kan mogelijk een minuut of twee wachten als je met hem praat en duidelijk een toerist bent. Maar ik zou er niet op rekenen.

    
antwoord gegeven 02.10.2011 / 22:18