Wat is er met de luchthavencodes van Canada?

28

In mijn vliegervaring (passagier) ben ik gewend geraakt aan het zien van 3-lettercodes voor luchthavens. AKL = Auckland. LHR = London Heathrow. LGW = Londen Gatwick. LAX = Los Angeles. Over het algemeen lijken ze logisch: er wordt een soort logische stroom op de naam toegepast.

Dat brengt me naar Canada. Wat me verbijstert, is wanneer ik Canadese luchthavens zie - ze (tot nu toe) allemaal lijken te beginnen met Y. YVR = Vancouver. YYZ = Toronto. YEG = Edmonton. Enzovoorts. VR is een soort afkorting van Vancouver, denk ik, en Edmonton begint tenminste met met een E, maar ik kan Toronto niet uitleggen. En waar de Y vandaan komt, heb ik geen idee. Kan iemand uitleggen waarom hij in het begin met een Y begint?

    
reeks Mark Mayo 23.05.2012 / 01:38

4 antwoord

21

Het korte antwoord is dat de IATA-code met drie tekens voor een luchthaven in Canada over het algemeen overeenkomt met een Transport Canada-code van drie tekens (TCLID), die op zijn beurt in het algemeen overeenkomt met de laatste drie letters van de vier karakter ICAO-luchthavencode. Dus waarom beginnen de ICAO-codes voor Canadese luchthavens allemaal met CY of CZ? Dat is duisterder.

Toen het proces van het toewijzen van internationale luchthavencodes begon tijdens de Tweede Wereldoorlog, heeft het veel bestaande ID's geïntegreerd die zijn opgezet door luchtvaartmaatschappijen, weerstations, radionavigatiebakens, telegraafstations op de terminal, enzovoort. Volgens een citaat in een Airliners.net-thread (neem het voor wat je wilt , maar het kwam het dichtst in de buurt van een echte bronvermelding die ik kon vinden), Canada's waren gebaseerd op bestaande codes voor weerberichten:

Canada used two letters for identification of a weather reporting station. Additionally, preceding the 2-letter code, was placed a Y (meaning "yes") where the reporting station was co-located with an airport, a W (meaning "without") where the reporting station was not co-located with an airport, and a U where the reporting station was co-located with an NDB. An X was used if the last two letters of the code had already been taken by another Canadian ident, and a Z was used if the locator could be confused with a U.S. three letter ident. (section 2.18 pg 64)

Ik heb ook gezien dat de theorie naar voren is gebracht dat de codes afgeleid zijn van identificaties van radiozenders: ITU kent de prefixen CF-CK, CY en CZ toe aan Canada, waarvan CY en CZ zijn gereserveerd voor transport. CYYZ was het baken in Malton, Ontario, waar Toronto Pearson International Airport nu is gevestigd. Aan de andere kant hebben luchthavens zoals YQX en YYT Canadese codes, hoewel hun corresponderende radio-roepnamen VA-VG of VO-voorvoegsels zouden hebben gehad, de codes die waren toegewezen aan Newfoundland, die pas in 1949 tot Canada waren toegetreden. Mogelijk is het nauw verbonden met Canada, ze gebruikten Canadese codes, of dat ze na de confederatie nieuwe codes hebben aangenomen. Het is ook mogelijk dat sommige luchthavens zijn aangewezen op weerstations en andere op radiozenders, en dat ten minste sommige zendercodes op hun beurt zijn gebaseerd op weerstationcodes.

    
antwoord gegeven 24.05.2012 / 23:23
4

Ik denk dat de beste verklaring voor de codes van de Canadese luchthaven in dit artikel te vinden is

Some special interest groups successfully lobbied the government to obtain their own special letters. The Navy saved all the new 'N' codes. Naval aviators learn to fly at NPA in Pensacola, Florida and then dream of going to "Top Gun" in Miramar, California (NKX). The Federal Communications Committee set aside the 'W' and 'K' codes for radio stations east and west of the Mississippi respectively. 'Q' was designated for international telecommunications. 'Z' was reserved for special uses. The Canadians made off with all the remaining 'Y codes which helps explain YUL for Montreal, YYC for Calgary, etc. (The start of the the song YYZ by the band Rush is the Morse code for the letters Y Y Z. Rush is from Toronto.) One of the special uses for 'Z' is identifying locations in cyberspace. What am I talking about? Well, an example is ZCX the computer address of the FAA's air traffic control headquarters central flow control facility. ZCX is not an airport but a command center just outside Washington D.C., that controls the airline traffic into major terminals.

Pearson van Toronto is waarschijnlijk een speciaal geval waarbij YTO alle luchthavens in GTA aanduidt, YTZ zijn ook genomen en ik kan niet met zekerheid zeggen waarom YMI werd gegeven aan Minaki in plaats van Pearson omdat het zich in Mississauga bevindt, maar hier hebben we het.

    
antwoord gegeven 31.05.2012 / 15:46
2

De reden dat u gelijkenis ziet, is omdat het een 'oude' luchthaven is. Oorspronkelijk werden luchthavens geroepen door de naam van de stad. Los Angeles airport was LA, San Francisco was SF, San Jose was SJ, etc. Dit zijn de IATA codes.

Er zijn echter niet genoeg combinaties van twee letters voor alle luchthavens en er is een extra letter toegevoegd. LA werd LAX (LAA is een luchthaven in Colorado), SF werd SFO (SFA is een luchthaven in Tunesië), San José werd SJC enz. Nieuwe luchthavens beschikten niet over voldoende combinaties om de conventie te volgen. Chicago's Orchard Field Airport werd ORD (alleen "O" heeft enige gelijkenis).

San Jose, Californië is SJC. Maar hoe zit het met San Jose in Filippijnen? Het is SJI. En San Jose in Costa Rica? Het is SJO.

Andere conflicten hebben ook invloed op de codering: bijvoorbeeld London Gatwick Airport is LGW, omdat LGA wordt genomen door LaGuardia Airport in New York City (beide hebben LGA-acroniemen).

Veel landen systematiseren de codering intern, bijvoorbeeld veel nieuwere Canadese luchthavens beginnen met Y, waardoor ze gegroepeerd zijn in de lijst met luchthavens. Nieuwere 4-letterige ICAO -codes (niet te verwarren met de IATA-drielettercodes, ze zijn niet hetzelfde) hebben eerste letter (of eerste twee) om het land / gebied K voor de VS te markeren (dus LAX wordt KLAX), C voor Canada (dus Toronto YYZ wordt CYYZ), E en L voor Europa, EG voor het Verenigd Koninkrijk (waardoor LHR wordt gewijzigd in EGLL), enz. enz. Sommige behouden de 3 letters in de 4 letters 'codering (zoals LAX- > KLAX), andere niet (zoals LHR- > EGLL).

    
antwoord gegeven 23.05.2012 / 02:32
0

Niet alle Canadese luchthavens beginnen met Y, hoewel de meeste wel en zeker alle grote luchthavens - bijvoorbeeld Bathurst New Brunswick is ZBF - en er zijn luchthavens buiten Canada die beginnen met Y (zoeken naar "(Y" op link voor tonnen.) Niemand lijkt te weten waarom, maar mijn theorie is om iedereen te laten weten of ze waren het over een luchthaven aan de overkant van de grens of niet.

Er zijn ook vier lettercodes voor de luchthavens en die beginnen met C - bijvoorbeeld CYYZ voor Toronto - maar iedereen lijkt de C te laten vallen, tenzij ze misschien weerstations of radiofrequenties bespreken.

    
antwoord gegeven 23.05.2012 / 01:55