Is de elektrische route die de tourvoertuigen volgen in Jurassic Park eigenlijk mogelijk?

9

OpbasisvandebovenstaandeafbeeldingenonderzoektijdenshetbekijkenvanJurassicPark,lijktheteropdatergeenfysiekeverbindingistussenvrachtwagenenbaan(hoewelmogelijk).

Isdevoorgesteldemethodeomdetourvoertuigenteverplaatsen-waarbijzeeenroutevolgendiehenmeebeweegtmetelektriciteit-eigenlijkeenhaalbaremethodeomeenvoertuigteverplaatsen?

Terverduidelijking, wat @Shufler zich in zijn opmerking realiseert :

I just understood the difference between the JP SUVs and electric trains (and OP's original question) -- that the SUVs don't appear to contact the track, where as subways and other electric trains have physical contact with a "third rail" or wire.

Dit is wat ik kreeg - ik ben bekend met monorails en hoe ze werken. Wat ik hoopte te leren was of een nummer een auto kon voortstuwen zonder (waarneembaar) contact elektrisch - die @wbogacz adressen .

    
reeks stevvve 24.05.2012 / 03:06

2 antwoord

14

Ik denk dat de vraag is of er een autonome autotechnologie bestaat. Het antwoord is yes .

De film toont elektronica die afhankelijk is van communicatie op een korte reeks van 1- 2 ft. De huidige visie is om communicatie op te nemen om auto's van ' technieken als laser, radar, lidar, GPS en computervisie te stimuleren. '

Mensen hebben het over autonome auto's gehad en snelwegen zonder bestuurder sinds de jaren 40 (gecorrigeerd vanaf de jaren '70), en ik ontmoette mensen tijdens mijn werk in de jaren 90 die in dienst waren genomen om dergelijke systemen te ontwerpen.

Ook is de technologie onafhankelijk van de kracht die nodig is om de auto voort te stuwen . Benzine / elektriciteit - de technologie maakt geen onderscheid. Ik denk dat de film de auto elektrisch heeft gemaakt omdat deze gemakkelijk kan worden uitgeschakeld voor de plot.

UPDATE: Tijdens het beoordelen van de relevante filmsectie, hoor ik Samuel Jackson specifiek de autobatterijen noemen, waardoor ik denk dat de baan benodigd is geen energie.

Als de kinderen en de wetenschappers uit de auto springen om de Triceratops te helpen, zegt de centrale computer iets met de bedoeling 'Parkwagens stoppen ...'.

Wanneer Nedry (Newmann) stelt het vermogen om te falen in zodat hij kan ontsnappen, de datastroom van de sporen mislukt en de voertuigen stoppen ze vlak naast de T-Rex-kooi. T-Rex wordt niet langer omvat door 10k volt.

    
antwoord gegeven 24.05.2012 / 15:01
4

Ik heb gewerkt aan de implementatie van automatisch geleide vorkheftrucks die door faciliteiten rijden door het volgen van laagfrequente signalen die door draden in de vloer worden verzonden. De draad moest binnen ongeveer een centimeter van het oppervlak van de vloer liggen voor betrouwbare geleiding; in een openluchtscenario met onverharde wegen, zou een onbeschermde draad die dicht genoeg bij het oppervlak ligt om betrouwbare begeleiding te bieden bijna zeker ergens aan vasthouden en in korte tijd omhoog worden getrokken. Het hebben van een beschermend 'spoor' om de draad vast te houden en te beschermen zou waarschijnlijk zo'n ding echter werkbaar maken.

Wat het effect van het doden van kracht betreft, hoewel de vorkheftrucks geen stroom konden ontvangen van de draden in de vloer, zou een onverwacht signaalverlies ervoor zorgen dat het voertuig onmiddellijk stopt (het was mogelijk dat het navigatieprogramma aangaf dat het voertuig zou bereid moeten zijn om een bepaalde afstand af te leggen zonder een signaal te zien, om op sommige plaatsen in de vloer te werken waar het nodig zou zijn om van de ene draad naar de volgende te gaan, maar als het voertuig geen signaal vond, was het verwacht , het zou stoppen met bewegen.

    
antwoord gegeven 05.05.2016 / 08:31