Hoe kan het laden van compartimentsladen worden afgeleid van het IATA-laadbericht (LDM)?

4

In de IATA Handleidingen voor luchthavenhandboek worden berichten verzonden om te communiceren met de doorvoerstation om de lading te beschrijven. Het Laadbericht LDM (AHM 583) wordt voornamelijk verzonden om het transitstation vooraf te laten weten de belasting die op hetzelfde vliegtuig blijft.

LDM ZZ999/13.ZZOEA.Y136.2/4
-SHJ.15/22/3/1.T1500.3/1000.4/500.PAX/40.PAD/0
-CMB.27/22/12/3.T3500.1/2800.5/700.PAX/61.PAD/0 SI

Hier hebben we id 3 totaal bruto gewicht 1000kg, ... In ons geautomatiseerde systeem hebben we informatie nodig op compartimentniveau.

Hoe kunnen we die informatie ophalen?

  • Enig ander bericht zoals Container / Pallet Distribution Message CPM (AHM 587)?
  • Of we moeten het manueel beheren (moet worden verdeeld door de laadcontroller)
reeks ParaSara 11.02.2016 / 10:25

1 antwoord

1

Paranee, Er is geen detail in de LDM, het is gewoon een GEWICHT-waarde. Er zijn misschien specifieke details voor bepaalde SL / DG (bekijk AHM opnieuw voor die) aangezien sommige SL / DG vereist zijn om de locatie en een aantal locaties en gewichten te tonen - uitgelegd in AHM.

MAAR - LDM is slechts een overzicht, niet erg specifiek omdat het niet hoeft te zijn. Voor een doorgaande vlucht A > B > C, waarbij A OFFLINE is voor uw systeem, als u teletype LDM hebt ontvangen voor verwerking en u de sector B > C uitvoert, wordt elke lading B > C net weergegeven (bekend door het systeem) als TRA (doorvoer) belasting - niets meer. Geen detail meer.

Echter, voor eenheidsvliegtuigen vult de CPM de LDM aan om het detail te tonen dat vereist is voor bay in tegenstelling tot HOLD en / of COMPARTIMENT.

    
antwoord gegeven 16.05.2016 / 14:18