Is het normaal om commerciële vliegtuigen bij te tanken terwijl het instappen plaatsvindt?

12

Laatst was ik op een KLM Boeing 737. Ik was net op mijn stoel gaan zitten en de kapitein maakte een aankondiging. Hij zei iets in de trant van,

As we are refuelling at this moment, please take your seat quickly, leaving your seat belt open, and follow any instructions by the cabin crew immediately

Dit suggereert dat tanken tijdens het boarden niet normaal is, omdat ik dit nog nooit heb gehoord, en het klinkt alsof ze willen dat we klaar zijn om te evacueren als er iets mis gaat met het tanken.

    
reeks binaryfunt 02.09.2016 / 17:17

2 antwoord

10

Tanken met passagiers aan boord is heel normaal en gebeurt volgens de aanbevelingen van regelgevende instanties / fabrikanten en exploitanten. Tanken met sommige brandstofsoorten is niet toegestaan, terwijl andere dat wel zijn. Van Airbus Flight Operations Briefing notes :

Refueling with wide cut gasoline type fuel (JET B, JP4 or equivalent) or when a mixture with these types of fuel might occur, is not permitted with passengers boarding, on board or disembarking.

Refueling with Kerosene (JET A, JET A1 JP8, TS1, RT, TH or equivalent, as approved by the approved Aircraft Flight Manual), is allowed when passengers are boarding, on board, or disembarking.

Sommige voorzorgsmaatregelen moeten worden opgevolgd als het tanken gebeurt met passagiers aan boord. De aankondiging die je hebt gehoord, volgt gewoon dat. Van Bijlage 1 bij JAR-OPS 1.305 Bijtanken / leegpompen met passagiers inschepen, aan boord gaan of van boord gaan :

(a) An operator must establish operational procedures for e/defuelling with passengers embarking, on board or disembarking o ensure the following precautions are taken:

(1) One qualified person must remain at a specified location during fuelling operations with passengers n board. This qualified person must be capable of handling emergency procedures concerning fire protection and fire-fighting, handling communications and initiating and directing an evacuation;

(2) A two-way communication shall be established and shall remain available by the aeroplane’s inter-communication system or other suitable means between the ground crew supervising the refuelling and the qualified personnel on board the aeroplane;

(3) Crew, staff and passengers must be warned that re/defuelling will take place;

(4) Fasten eat Belts’ signs must be off;

(5) ‘NO SMOKING’ signs must be on, together with interior lighting to enable emergency exits to be identified;

(6) Passengers must be instructed to unfasten their seat belts and refrain from smoking;

(7) Sufficient qualified personnel must e on board and be prepared for an immediate emergency evacuation;

(8) If the presence of fuel vapour is detected inside the aeroplane, or any other hazard arises during re/defuelling, fuelling must be stopped immediately;

(9) The ground area beneath the exits intended or emergency evacuation and slide deployment areas must be kept clear; and

(10) Provision is made for a safe and rapid evacuation.

Je hebt gelijk over de aankondiging en de veiligheidsgordel open laten - het is om te helpen bij een snelle evacuatie. De cockpitbemanning volgt de procedure gewoon.

    
antwoord gegeven 02.09.2016 / 17:52
6

Typische terminaloperaties geven de voorkeur aan tanken om te starten zodra passagiers uit het vliegtuig zijn en klaar zijn voor het instappen van de nieuwe passagiers.

Als er echter tijdsbeperkingen zijn die uw situatie dwingen, zijn er procedures die moeten worden gevolgd:

De hellingsagent moet ervoor zorgen dat:

  • De cockpitbemanning, het cabinepersoneel en de ingenieur staan op hun post
  • Het gebied onder uitgangen voor noodevacuatie wordt vrijgehouden
  • De brandweer wordt gewaarschuwd
  • Instappen / uitstappen van passagiers vindt op een gecontroleerde manier plaats.

De cockpitbemanning moet:

  • Communiceer met de grondingenieur
  • Informeer het cabinepersoneel over het begin en einde van het tanken
  • Luister naar een waarschuwing voor brand van de technicus
  • Wees voorbereid om evacuatie van passagiers te initiëren indien nodig.

De grondwerktuigkundige moet:

  • Communiceer met het cockpitpersoneel
  • Informeer het cockpitpersoneel over het begin en einde van het tanken
  • Meld vliegtuigbemanning als er brand uitbreekt
  • Als een noodevacuatie nodig is, geef (aan de cockpitbemanning) de uitgangen aan die vrij zijn van obstructies. De cockpitbemanning moet het cabinepersoneel dan informeren
  • Stop met tanken op verzoek van het cockpitpersoneel.

Het cabinepersoneel moet:

  • Communiceer met het cockpitpersoneel
  • Laat passagiers weten dat ze niet moeten roken (het bordje "NIET ROKKEN" moet aan staan)
  • Informeer passagiers om hun veiligheidsgordels los te maken (HET "FASTEN SEAT BELT" -teken moet uit zijn)
  • Zorg ervoor dat nooduitgangen vrij blijven van obstructies
  • Zorg ervoor dat het 'EXIT'-teken is ingeschakeld
  • Zorg ervoor dat onderhoud aan de grond (bijvoorbeeld catering of schoonmaken) geen gevaar kan opleveren of een noodevacuatie kan uitstellen.

Opmerking: Tanken bij passagiers aan boord

    
antwoord gegeven 02.09.2016 / 17:51